套裝翅片管的加工工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個翅片，在使用的過程中然后用人工以及機械的方法，按照其一定的距高，靠過盈將翅片套裝在管子外表面上，這是應(yīng)用早的一種加工翅片管的方法。
套裝翅片管的加工工藝簡單，在使用時其技術(shù)要求是不高的，設(shè)備所使用的價格低廉且易于維修，所以，至今仍有不少工廠在采用。此工藝是一種勞動密集型工藝方案。
鑲嵌式螺旋翅片管在預(yù)先加工的過程中會出一定寬度和深度的螺旋槽，然后有效的在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上，在纏繞的過程中，由于會有一定的預(yù)緊力，這樣鋼帶就會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)。
這樣可以在一定程度上有效的了鑲嵌式螺旋翅片管鋼帶以及鋼管之間會有一定的接觸面積，在使用時為了有效的防止其鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。
鑲嵌式螺旋翅片管在制作是為便于其鑲嵌，其螺旋槽以及鋼帶之間一定會有其側(cè)隙，這樣就會形成過盈，這樣產(chǎn)品鑲嵌過程難以順利進行，此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。
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